История Зеленограда
В XIX в. происходят заметные изменения в жизни этих мест. В 1817 – 1834 гг. было построено Санкт-Петербургское (ныне Ленинградское) шоссе с твердым покрытием из плотно укатанного щебня. А в 40-х годах XIX в. возле Крюкова проложили колею Николаевской (ныне Октябрьской) железной дороги и соорудили станцию, получившую название от деревни – Крюково. Однако и после революции 1917 г. Крюково оставалось маленьким пристанционным поселком.
В жестоком 1941 году населенный пункт Крюково стал ключевым местом обороны Москвы. В течение месяца героическая Панфиловская дивизия вела беспрерывные бои на подступах к Москве. Отсюда началось контрнаступление наших войск.
В 1958 г. в районе станции Крюково началось строительство нового города, под который была отведена свободная территория между Октябрьской железной дорогой и 37 км Ленинградского шоссе. В основу проекта были положены прогрессивные идеи современного градостроительства, членение территории города на функциональные зоны для размещения промышленных предприятий и коммунальных служб, жилых домов и других объектов.
Поначалу планировалось сделать город-спутник центром текстильной промышленности. Но в 1962 году по инициативе министра электронной промышленности СССР А.И. Шокина строящийся город был передан в ведение Государственного комитета по электронной технике с целью создания комплексного центра микроэлектроники.
15 января 1963 года Исполком Москвы принял решение присвоить новому городу наименование Зеленоград.
С момента пуска первых предприятий Зеленоград занял ведущее место в советской электронной промышленности и, несмотря на трудности последних лет, остается лидером этой отрасли.
Сейчас Зеленоград (Зеленоградский административный округ г. Москвы) представляет собой современный, удобно спланированный город с развитой инфраструктурой и числом жителей около 208 тыс. человек.
